En raison de sa grande rigidité, le laminoir à 20 cages est actuellement le principal type de laminage à froid de l’acier inoxydable dans le monde, tandis que les laminoirs Sendzimir et Sundwick représentent environ 90 % des laminoirs à 20 cages.
1 Configuration du système de rouleaux du laminoir à 20 cages
Le laminoir à 20 cylindres est disposé en une seule cage réversible, offrant une production flexible et une large gamme de produits. Le schéma du système de cylindres est présenté à la Figure 1. Il adopte un agencement du système de cylindres en forme de tour, et la force de laminage est transmise du cylindre de travail au dispositif de cylindres d’appui via le cylindre intermédiaire, puis finalement aux cadres supérieur et inférieur. Le cylindre de travail est supporté en plusieurs points sur toute sa longueur, ce qui limite considérablement la déformation par flexion du cylindre et permet d’obtenir une très faible variation d’épaisseur dans la direction de la largeur de la bande laminée.
Le système de cylindres du laminoir est divisé en deux groupes, chacun comprenant 10 cylindres. Chaque groupe se compose d’un cylindre de travail, de deux cylindres intermédiaires simples, de trois cylindres intermédiaires doubles et de quatre cylindres de soutien. Les cylindres de soutien utilisent des selles et des paliers segmentés pour assurer un appui multipoint, tandis que les autres cylindres sont empilés directement sans support fixe. Parmi les six cylindres intermédiaires supérieurs et inférieurs, quatre sont des cylindres moteurs et deux sont des cylindres menés. Les cylindres sont entraînés par friction.
2 Les caractéristiques du laminoir Sendzimir à 20 cages
2.1 Châssis du laminoir
Le laminoir Sendzimir à 20 cylindres est un laminoir à extrémité fermée doté d’un poste intégré, comme le montre la Figure 2. Le bâti est moulé en une seule pièce et présente une grande rigidité. Huit trous de perçage en forme de fleur de prunier sont usinés dans la pièce moulée en acier pour y installer le dispositif de rouleaux de support, ce qui garantit une répartition uniforme de la force de laminage sur le bâti et réduit les déformations inégales du système de cylindres. L’équipement est léger, ne pesant qu’un tiers du laminoir à quatre cylindres de même spécification. Le laminoir a des dimensions réduites et nécessite un investissement initial moindre.
Vingt rouleaux sont encastrés dans le châssis selon une superposition en anneau. Le laminoir utilise un châssis latéral renforcé et une structure de plaques supérieure et inférieure conique qui s’affine du centre vers les côtés avant et arrière du laminoir, de sorte que la déformation du bâti sous charge est répartie plus uniformément sur la largeur du laminoir, avec des caractéristiques de « couronne zéro ».
Le système de cylindres du laminoir est divisé en deux groupes, chacun comprenant 10 cylindres. Chaque groupe se compose d’un cylindre de travail, de deux cylindres intermédiaires simples, de trois cylindres intermédiaires doubles et de quatre cylindres de soutien. Les cylindres de soutien utilisent des selles et des paliers segmentés pour assurer un support multipoint, tandis que les autres cylindres sont empilés directement sans support fixe. Parmi les six cylindres intermédiaires supérieurs et inférieurs, 4 sont des cylindres moteurs et 2 sont des cylindres entraînés. Les cylindres sont entraînés par friction.
2 Les caractéristiques du laminoir Sendzimir à 20 cages
2.1 Châssis du laminoir
Le laminoir Sendzimir à 20 cylindres est un laminoir à extrémité fermée avec une cage intégrée, comme indiqué sur la figure 2. La cage est moulée en une seule pièce et présente une grande rigidité. Huit trous de perçage en forme de fleur de prunier sont usinés dans la pièce moulée en acier pour installer le dispositif de rouleaux de support, ce qui garantit une répartition uniforme de la force de laminage sur la cage et réduit les déformations inégales du système de cylindres. L’équipement est léger, ne pesant qu’un tiers du laminoir à quatre cylindres de même spécification. Le laminoir a des dimensions réduites et nécessite un investissement initial moindre.
Vingt rouleaux sont encastrés dans le châssis selon une superposition en anneau. Le laminoir utilise un châssis latéral renforcé et une structure de plaques supérieure et inférieure conique qui s’affine du centre vers les côtés avant et arrière du laminoir, de sorte que la déformation du bâti sous charge est répartie plus uniformément sur la largeur du laminoir, avec des caractéristiques de « couronne zéro ».
2.2 Système de descente de pression
Le pressage est réalisé en faisant tourner la bague excentrique des deux rouleaux supérieurs de support central B et C. La structure des rouleaux B et C est présentée à la Figure 3. La rotation de la bague excentrique des rouleaux B et C permet de descendre une paire d’engrenages sectoriels engrenés avec la crémaillère double face en se déplaçant verticalement, afin de faire tourner l’arbre excentrique et ainsi réaliser le pressage et le soulèvement du cylindre de travail. La bague excentrique est montée sur le roulement à aiguilles de la selle, ce qui réduit considérablement le moment de résistance au mouvement par rapport à la vis d’un laminoir ordinaire. Le laminoir à 20 cylindres peut donc également tourner très facilement et de manière flexible pendant le processus de laminage.
