Dall\u2019introduzione dell\u2019olio per laminatoi nei primi processi di laminazione di lamiere e nastri metallici, \u00e8 emerso il problema dello sgrassaggio. Finora, i metodi di sgrassaggio possono essere riassunti come segue:<\/p>\n\n\n\n
Il sgrassaggio a rulli di compressione \u00e8 il metodo di sgrassaggio pi\u00f9 primitivo. Il suo componente principale consiste nell’utilizzare i rulli in gomma superiore e inferiore per comprimere e rimuovere l’olio dalla superficie del nastro, ottenendo cos\u00ec lo scopo del sgrassaggio. La gomma selezionata \u00e8 generalmente in gomma nitrilica resistente agli oli. Il maggior vantaggio della gomma \u00e8 che \u00e8 economica. Tuttavia, poich\u00e9 il rullo in gomma stesso non pu\u00f2 assorbire l’olio, il suo difetto principale \u00e8 che l’olio non viene spremuto via completamente, soprattutto quando la velocit\u00e0 del laminatoio \u00e8 elevata; inoltre, quando sul bordo del nastro sono presenti bave, \u00e8 facile che si verifichino graffi e che la superficie venga perforata da polvere metallica, rigando il nastro.<\/p>\n\n\n\n
Questo metodo \u00e8 il pi\u00f9 comune per la produzione di nastri. Un dispositivo di pulizia a coltello d’aria \u00e8 solitamente installato sul lato di uscita del laminatoio. Il principio consiste nel soffiare via l’olio dal nastro tramite aria compressa. Questo metodo pu\u00f2 ancora essere utilizzato a basse velocit\u00e0. A elevate velocit\u00e0, per rimuovere l’olio aderente alla superficie del nastro, \u00e8 necessario aumentare la pressione e la portata, con conseguente maggiore formazione di nebbia oleosa secondaria e, cosa ancora pi\u00f9 importante, un maggior inquinamento dell’intero ambiente produttivo.<\/p>\n\n\n\n
Il rotolo \u00e8 realizzato in tessuto non tessuto con struttura porosa interna e capacit\u00e0 di assorbimento dell’umidit\u00e0. \u00c8 stato prodotto per la prima volta da 3M negli Stati Uniti, comunemente noto come “Rotolo del Millennio”, ma a causa del prezzo elevato e della manutenzione scomoda, molti produttori sono scoraggiati e gli utenti faticano ad adottarlo in grandi quantit\u00e0. In Cina, abbiamo sviluppato un prodotto simile – il rotolo millenario multiuso in tessuto non tessuto – dopo anni di duro lavoro. Le sue prestazioni sono completamente paragonabili a quelle dei prodotti importati e il prezzo \u00e8 pienamente accettabile per gli utenti. \u00c8 stato adottato da numerosi utenti in patria e all’estero. Ha ottenuto brevetti nazionali per modelli di utilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
Oltre ai metodi sopra elencati, attualmente esistono vari metodi di sgrassaggio, come la rimozione dell\u2019olio tramite bastoncini raschianti e la rimozione dell\u2019olio tramite piccoli rulli. Esistono persino diversi metodi che combinano pi\u00f9 tecniche di sgrassaggio. \u00c8 stata riconosciuta una metodologia di sgrassaggio semplice ed efficiente.<\/p>\n\n\n\n
Il gruppo di sgrassaggio sotto vuoto \u00e8 composto principalmente da quattro parti, come mostrato nella Figura 1.<\/p>\n\n\n\n
Realizzato in nylon PP6, un filo di nylon con un diametro di 1,20 mm contiene centinaia di fibre sottili. Quando la striscia entra in contatto a pressione, pu\u00f2 formare una superficie di attrito piatta, che non graffia la superficie e, allo stesso tempo, rimuove efficacemente l\u2019olio e le polveri metalliche dalla superficie della lamiera, vedi Figura 2.<\/p>\n\n\n\n
La spremitura del rullo di gomma tradizionale si basa interamente sulla stretta aderenza tra il corpo in gomma e la piastra d’acciaio per spremere con difficolt\u00e0 il liquido. Il rullo di spremitura in tessuto non tessuto sfrutta appieno la porosit\u00e0 e l’assorbimento dell’umidit\u00e0 proprie del tessuto non tessuto. Come si pu\u00f2 vedere dalla Figura 3, il volume del corpo del rullo si riduce e la densit\u00e0 aumenta sotto una certa pressione. Quando il corpo del rullo ruota, la parte compressa si rigonfia formando uno stato di vuoto, e il liquido sulla superficie della striscia viene aspirato all’interno del corpo del rullo. Sotto la pressione della forza di trasmissione, il corpo del rullo viene nuovamente compresso e l’aria e il liquido al suo interno vengono espulsi, come mostrato nella Figura 3.<\/p>\n\n\n\n
Figura 3 Schema del principio del rullo pressore in tessuto non tessuto<\/p>\n\n\n\n
Utilizzare la funzione di spremitura del rotolo di mulino in tessuto non tessuto per eliminare prima la maggior parte delle macchie d’olio sulla striscia. Dopo aver spremuto l’olio con due rulli di mulino in tessuto non tessuto, l’olio residuo sulla superficie della striscia pu\u00f2 essere ridotto a circa 600 mg\/m\u00b2 dopo la misurazione.<\/p>\n\n\n\n
Lo spremitore sottovuoto \u00e8 il prodotto pi\u00f9 recente dotato di brevetto d’invenzione da noi sviluppato.<\/p>\n\n\n\n
La composizione e il principio di funzionamento dello spremitore sottovuoto sono i seguenti.<\/p>\n\n\n\n
Il rullo di spremitura sottovuoto \u00e8 costituito da un tubo cavo in acciaio.<\/p>\n\n\n\n
Quando l’unit\u00e0 \u00e8 in funzione, l’olio viene spinto all’interno del corpo cavo del rullo. La facilit\u00e0 d’uso del rullo sottovuoto in tessuto non tessuto dipende dai seguenti fattori: la densit\u00e0 e le dimensioni della distribuzione dei fori sull’asta d’acciaio cava. Lo stesso vale per la scarsit\u00e0; lo spessore e la durezza del tessuto non tessuto sul rullo di macinazione: se il tessuto \u00e8 troppo spesso e duro, non si muover\u00e0; se \u00e8 troppo sottile o troppo morbido, influir\u00e0 sulla durata di servizio del rullo ed \u00e8 facile che si stacchi; scegli il materiale del tessuto non tessuto: il tessuto non tessuto deve avere una sufficiente capacit\u00e0 di assorbimento dell’umidit\u00e0 e resistenza all’abrasione.<\/p>\n\n\n\n
In base a fattori quali lo spessore della striscia e la velocit\u00e0 del laminatoio, viene progettato un sistema di aspirazione sottovuoto. Il sistema di vuoto \u00e8 collegato direttamente al giunto rotante del rullo sottovuoto e fornisce una pressione negativa estremamente elevata al rullo sottovuoto; l\u2019olio residuo aderente alla superficie del rullo viene aspirato all\u2019interno della cavit\u00e0 del rullo e quindi convogliato attraverso il giunto rotante verso il sistema di filtraggio.<\/p>\n\n\n\n
Al fine di risparmiare il consumo di carburante, questo sistema di filtraggio \u00e8 stato appositamente progettato. L’olio prelevato dal rullo sottovuoto contiene molte impurit\u00e0. Per non sprecare preziose risorse di olio e ridurre i costi, l’olio residuo estratto viene filtrato per rimuovere le impurit\u00e0 attraverso questo sistema di filtraggio preciso ed efficiente, cos\u00ec che l’olio da laminazione filtrato venga convogliato nel serbatoio dell’olio da laminazione per un riciclo continuo.<\/p>\n\n\n\n
Il controllo dell’unit\u00e0 di spremitura sottovuoto \u00e8 progettato secondo i principi di semplicit\u00e0, praticit\u00e0 e comodit\u00e0 d’uso. Il controllo adotta la tecnologia PLC pi\u00f9 avanzata, che pu\u00f2 essere collegata direttamente al pannello del banco di lavoro principale del laminatoio per un controllo diretto.<\/p>\n\n\n\n
La struttura dell’unit\u00e0 \u00e8 ottimizzata, ragionevole e facile da mantenere; in particolare, la sostituzione dei rulli \u00e8 estremamente comoda, risparmiando molto tempo prezioso per la produzione e la manutenzione.<\/p>\n\n\n\n
Attualmente, l’unit\u00e0 di sgrassaggio sottovuoto \u00e8 utilizzata da molti produttori di metalli ferrosi e offre risultati eccellenti; l’effetto sgrassante \u00e8 nettamente superiore rispetto a quello dei vari metodi tradizionali ed \u00e8 unanimemente apprezzato dai produttori e dagli esperti del settore. Dopo i test effettuati sul posto, quando viene impiegata su un laminatoio di finitura, la quantit\u00e0 residua di olio \u00e8 di circa 100 mg\/m.<\/p>\n\n\n\n
Lo sviluppo riuscito dell\u2019unit\u00e0 di spremitura sottovuoto \u00e8 considerato dagli esperti nazionali e internazionali una conquista rivoluzionaria nel settore della lamiera. Negli ultimi anni, il nuovo tipo di unit\u00e0 di sgrassaggio sottovuoto \u00e8 stato applicato anche nella linea di produzione a caldo delle grandi aziende cinesi di lastre e nastri di alluminio, con risultati molto positivi. Il risultato del confronto tra questa tecnologia e il metodo di sgrassaggio tradizionale \u00e8 illustrato nella Figura 4.<\/p>\n\n\n\n
Nella produzione della laminazione delle strisce di alluminio, la rimozione dell\u2019olio superficiale e dei liquidi \u00e8 un processo indispensabile e importante. Ci\u00f2 perch\u00e9 ha un impatto significativo sulla qualit\u00e0 della superficie, sull\u2019efficienza produttiva e sui costi della striscia di alluminio. Attualmente, esiste ancora un notevole divario rispetto al livello avanzato dei paesi stranieri. La nuova unit\u00e0 di sgrassaggio sottovuoto sviluppata da Engineered Industries Limited presenta una serie di eccellenti caratteristiche. Si tratta di un risultato rivoluzionario nella pulizia delle superfici di lastre e strisce ed \u00e8 meritevole di essere diffuso e applicato.<\/p>\n