Desde la introducci\u00f3n del aceite de laminado en los primeros procesos de laminaci\u00f3n de chapas y tiras met\u00e1licas, ha surgido el problema del desengrase. Hasta ahora, los m\u00e9todos de desengrase se pueden resumir de la siguiente manera:<\/p>\n\n\n\n
El desengrase por rodillo de compresi\u00f3n es el m\u00e9todo de desengrase m\u00e1s primitivo. Su componente principal consiste en utilizar los rodillos de goma superior e inferior para comprimir y eliminar el aceite de la superficie de la banda, logrando as\u00ed el prop\u00f3sito de desengrasado. La selecci\u00f3n del caucho suele ser de caucho nitr\u00edlico resistente al aceite. La mayor ventaja del caucho es que es econ\u00f3mico. Sin embargo, como el propio rodillo de goma no puede absorber el aceite, su mayor defecto es que no elimina completamente el aceite, especialmente cuando la velocidad de la laminadora es alta; adem\u00e1s, cuando hay rebabas en el borde de la banda, a menudo es f\u00e1cil producir ara\u00f1azos y la superficie puede perforarse con polvo met\u00e1lico, rayando la banda.<\/p>\n\n\n\n
Este m\u00e9todo es el m\u00e1s com\u00fan para la producci\u00f3n de tiras. Normalmente, se instala un dispositivo de purga con cuchilla de aire en el lado de salida del laminador. El principio consiste en eliminar el aceite de la tira mediante aire comprimido. Este m\u00e9todo a\u00fan puede utilizarse a bajas velocidades. A altas velocidades, para eliminar el aceite adherido a la superficie de la tira, es necesario aumentar la presi\u00f3n y el caudal, lo que provoca una mayor adhesi\u00f3n secundaria de la niebla de aceite y, lo m\u00e1s importante, contamina todo el entorno de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El rollo est\u00e1 hecho de un tejido no tejido con estructura porosa interna y absorci\u00f3n de humedad. Fue producido por primera vez por 3M en Estados Unidos, com\u00fanmente conocido como el “Rollo del Milenio”, pero debido al alto precio y al mantenimiento poco pr\u00e1ctico, muchos fabricantes se sienten desanimados, y es dif\u00edcil que los usuarios lo adopten en grandes cantidades. En China, hemos desarrollado un producto similar: el rollo milenario multiusos de tela no tejida, tras a\u00f1os de arduo trabajo. Su rendimiento es tan bueno como el de los productos importados, y el precio es completamente aceptable para los usuarios. Ha sido adoptado por muchos usuarios tanto en el pa\u00eds como en el extranjero. Ha obtenido patentes nacionales de modelo de utilidad.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de los m\u00e9todos anteriores, actualmente existen diversos m\u00e9todos de desengrase, como la eliminaci\u00f3n de aceite mediante varillas raspadoras y la eliminaci\u00f3n de aceite mediante peque\u00f1os rodillos. Incluso hay varios m\u00e9todos que combinan diferentes t\u00e9cnicas de desengrase. Existe un m\u00e9todo de desengrase reconocido como sencillo y eficiente.<\/p>\n\n\n\n
La unidad de desengrase por vac\u00edo se compone principalmente de cuatro partes, como se muestra en la Figura 1.<\/p>\n\n\n\n
Fabricado con nailon PP6, un hilo de nailon de 1,20 mm de di\u00e1metro contiene cientos de fibras finas. Cuando la tira entra en contacto bajo presi\u00f3n, puede formar una superficie de fricci\u00f3n plana que no rayar\u00e1 la superficie y, al mismo tiempo, eliminar\u00e1 eficazmente el aceite y el polvo met\u00e1lico de la superficie de la chapa; v\u00e9ase la Figura 2.<\/p>\n\n\n\n
La compresi\u00f3n del rodillo de goma tradicional depende por completo de la estrecha uni\u00f3n entre el cuerpo de goma y la placa de acero para expulsar con dificultad el l\u00edquido. El rodillo de compresi\u00f3n de tela no tejida aprovecha al m\u00e1ximo la porosidad y la capacidad de absorci\u00f3n de humedad propias de la tela no tejida. Como se puede observar en la Figura 3, el volumen del cuerpo del rodillo se reduce y su densidad aumenta bajo una presi\u00f3n determinada. Cuando el cuerpo del rodillo gira, la parte comprimida rebota y forma un estado de vac\u00edo, lo que provoca que el l\u00edquido presente en la superficie de la banda sea aspirado hacia el interior del cuerpo del rodillo. Bajo la presi\u00f3n ejercida por la fuerza de transmisi\u00f3n, el cuerpo del rodillo vuelve a comprimirse y el aire y el l\u00edquido contenidos en su interior son expulsados, tal como se muestra en la Figura 3.<\/p>\n\n\n\n
Figura 3 Diagrama de principio del rodillo prensador no tejido<\/p>\n\n\n\n
Utilice la funci\u00f3n de exprimido del rodillo de molienda no tejido para eliminar primero la mayor parte de las manchas de aceite en la tira. Despu\u00e9s de exprimir el aceite con dos rodillos de molienda no tejidos, el aceite residual en la superficie de la tira puede reducirse a aproximadamente 600 mg\/m\u00b2 tras la medici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El exprimidor al vac\u00edo es el producto m\u00e1s reciente con patente de invenci\u00f3n desarrollado por nosotros.<\/p>\n\n\n\n
La composici\u00f3n y el principio de funcionamiento del exprimidor al vac\u00edo son los siguientes.<\/p>\n\n\n\n
El rodillo de exprimido al vac\u00edo est\u00e1 hecho de un tubo de acero hueco.<\/p>\n\n\n\n
Cuando la unidad est\u00e1 en funcionamiento, el aceite se introduce en el cuerpo hueco del rodillo. La facilidad de uso del rodillo de tela no tejida al vac\u00edo depende de los siguientes factores: la densidad y el tama\u00f1o de la distribuci\u00f3n de los orificios en la varilla de acero hueca. Lo mismo ocurre con la escasez; el grosor y la dureza de la tela no tejida en el rodillo de la m\u00e1quina: si la tela es demasiado gruesa y dura, no se mover\u00e1; si es demasiado fina o demasiado blanda, afectar\u00e1 la vida \u00fatil del rodillo y ser\u00e1 f\u00e1cil que se desprenda; adem\u00e1s, hay que elegir bien el material de la tela no tejida, ya que esta debe tener una absorci\u00f3n de humedad y una resistencia a la abrasi\u00f3n suficientes.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan factores como el grosor de la banda y la velocidad del laminador, se dise\u00f1a un sistema de aspiraci\u00f3n por vac\u00edo. El sistema de vac\u00edo est\u00e1 conectado directamente a la junta rotativa del rodillo de vac\u00edo, y el sistema de aspiraci\u00f3n por vac\u00edo proporciona una presi\u00f3n negativa extremadamente fuerte al rodillo de vac\u00edo; el aceite residual adherido a la superficie del rodillo es bombeado hacia la cavidad del rodillo y luego entra en el sistema de filtrado a trav\u00e9s de la junta rotativa.<\/p>\n\n\n\n
Para ahorrar el consumo de combustible, este sistema de filtrado est\u00e1 especialmente dise\u00f1ado. El aceite extra\u00eddo del rodillo de vac\u00edo contiene muchas impurezas. Para no desperdiciar valiosos recursos petroleros y reducir costos, el aceite residual extra\u00eddo se filtra para eliminar las impurezas mediante este sistema de filtrado preciso y eficiente, de modo que el aceite de laminaci\u00f3n filtrado se conduzca al tanque de aceite del laminador para su reciclaje continuo.<\/p>\n\n\n\n
El control de la unidad de exprimido al vac\u00edo est\u00e1 dise\u00f1ado seg\u00fan los principios de simplicidad, practicidad y operaci\u00f3n conveniente. El control utiliza el sistema PLC m\u00e1s avanzado, que se puede conectar directamente al panel de la mesa principal del laminador para un control directo.<\/p>\n\n\n\n
La estructura de la unidad est\u00e1 optimizada, es razonable y f\u00e1cil de mantener; especialmente, el reemplazo de los rodillos es extremadamente c\u00f3modo, lo que ahorra mucho tiempo valioso en la producci\u00f3n y el mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n
En la actualidad, la unidad de desengrase al vac\u00edo se utiliza en muchos fabricantes de metales ferrosos, con buenos resultados; el efecto de desengrase es mucho mayor que el de los distintos m\u00e9todos tradicionales, y cuenta con el reconocimiento un\u00e1nime de los fabricantes y de los expertos del sector. Tras las pruebas realizadas en el lugar, cuando se utiliza en una trenza de acabado, la cantidad residual de aceite es de aproximadamente 100 mg\/m.<\/p>\n\n\n\n
El desarrollo exitoso de la unidad de compresi\u00f3n al vac\u00edo es considerado por expertos nacionales e internacionales como un logro revolucionario en el campo del chapa met\u00e1lica. En los \u00faltimos a\u00f1os, el nuevo tipo de unidad de desengrase al vac\u00edo tambi\u00e9n se ha aplicado en la l\u00ednea de producci\u00f3n de laminaci\u00f3n en caliente de grandes empresas de placas y tiras de aluminio en China, y el efecto de la aplicaci\u00f3n es muy bueno. El resultado de la comparaci\u00f3n entre esta y el m\u00e9todo tradicional de desengrase se muestra en la Figura 4.<\/p>\n\n\n\n
En la producci\u00f3n de laminaci\u00f3n de tiras de aluminio, la eliminaci\u00f3n de aceite y l\u00edquidos de la superficie es un proceso indispensable e importante. Esto se debe a que tiene un impacto significativo en la calidad superficial, la eficiencia de producci\u00f3n y los costos de la tira de aluminio. Actualmente, todav\u00eda existe una gran brecha con el nivel avanzado de los pa\u00edses extranjeros. La nueva unidad de desengrase al vac\u00edo desarrollada por Engineered Industries Limited presenta una serie de caracter\u00edsticas excelentes. Es un logro revolucionario en la limpieza de superficies de placas y tiras y merece ser popularizada y aplicada.<\/p>\n